南线船闸完建施工，北线船闸放行，上下行隔天轮一次，翻坝游客无积压，一些[url=]细碎机[/url]货物弃水走陆路昨日，三峡大坝南线船闸已经断航，为完建工程做准备。昨天，三[url=]反击高效细碎机[/url]峡坝区晴空万里。当天上午8点，靠三峡大坝北岸的三峡工程南线船闸叠梁门正式吊装挡水，但仍在进行较后完建施工，暂不对船舶开放。而北线[url=]棒磨式制砂机价格[/url]船闸单线运行期间，每天只能通过10个闸次的船舶。力争9个月完建船闸据了[url=]棒磨机[/url]解，为使三峡工程提前发挥航运效益，2003年蓄水135米水位运行时，三峡船闸首先、第二闸首底坎初期只建到131米高程，而设计的则是139米高程。但即将蓄水到156米，底坎必须加高8米。昨天上午9点40分，首先节巨大的叠梁门有效落入预定位置，开始为“闭关”的南线船闸挡[url=]制沙机[/url]
水。记者夕阳西下时闯关赶到现场看到，叠梁门已把进入南线船闸的江水完整挡住。一闸首和二闸首之间首先闸室的水已放干。坝顶绿化及坝顶公路正如火如荼施工。现场工人说，从16日起，就要准备进行闸首底坎[url=]冲击式制沙机[/url]的加高浇筑工程。三峡总公司对外公布说，三峡船闸完建约要1年。但公司新闻宣传中心昨透露，内部控制9个月完工。大致安排是：明年2月15日结束南线船闸完建施工，次日开放船闸，北线船闸同时“闭关”完建；明年6月30日，北线船闸完建施工结束，然后恢复双向运行，“但这仅仅是内部的控制工期。完工后，这个世界上较大的五级船闸将正式发挥强大功能。”